Alliantievorming voor de integrale herinrichting van de stationsomgeving van Dordrecht Het stationsgebied van Dordrecht vraagt om een flinke kwaliteitsverbetering, vooral aan de zuidzijde. In drie grote interactieve werkateliers hebben overheden, private partijen, instellingen en particuliere organisaties onder leiding van UUM een gemeenschappelijke strategie ontwikkeld. UUM heeft aangezet tot een brede alliantie met lange termijnvisie, met concrete acties voor de korte én lange termijn. Hieruit zijn deelallianties ontstaan voor verschillende opgaven. UUM heeft de resultaten vertaald naar een wervende, breed gedragen Koersnotitie, die door het College van B&W en door de gemeenteraad van Dordrecht is vastgesteld. Op basis van de Koersnotitie.
Herontwikkeling van Haarlem Oostpoort tot volwaardig multimodaal knooppunt en aantrekkelijke stadsentree Het gebied rond station Haarlem Spaarnwoude wacht al lang op een duurzame gebiedsontwikkeling. Het gebied is relatief leeg en verrommeld en wordt gedomineerd door de auto. UUM heeft samen met gemeente en provincie alle belanghebbende partijen bijeengebracht in een intensief werkproces voor de transformatie van het gebied. In plaats van de zoveelste visie heeft UUM partijen laten werken aan een samenhangend pakket van maatregelen. Voor placemaking op korte termijn én een strategie voor de lange termijn. UUM vertaalde de gezamenlijke ambitie in een richtinggevend toekomstperspectief. Hierbij is een doorbraak.
Alliantie voor de duurzame herontwikkeling van het centrumgebied van Rotterdam Alexander De ontwikkeling van een nieuw stationsgebouw is de grote hefboom voor de brede, duurzame herontwikkeling van het centrumgebied van Rotterdam Alexander. UUM brengt grote vastgoedeigenaren, beleggers, ontwikkelaars, vervoerders en maatschappelijke instellingen samen met de betrokken overheden. UUM begeleidt een brede alliantie van meer dan 40 publieke en private partijen voor de herontwikkeling en transformatie van verouderde kantoorgebouwen en het winkelcentrum. UUM werkt samen met de gemeente ook ontwerpend aan de vernieuwing van de openbare ruimte. UUM heeft namens de Alliantie een breed gedragen Propositie opgesteld voor het vernieuwingsproces. Hiervoor.
Alliantievorming voor knooppunten aan de Kennemerlijn Haarlem – Uitgeest Het programma OV-knooppunten van de provincie Noord Holland stelt de corridorbenadering centraal voor afstemming tussen openbaar vervoer en ruimtelijke ontwikkelingen. UUM heeft het instrument ‘corridordialoog’ ontwikkeld voor de samenwerking tussen publieke, private en particuliere partijen voor de kwaliteitsverbetering van stationsgebieden. UUM mobiliseert partijen via een creatieve aanpak door middel van knooppuntdagen, een interactieve schouw, ontwerpateliers, stationsontbijten en Brede Dialogen op regionaal niveau. UUM brengt alle inhoudelijke resultaten samen in een gezamenlijke ontwikkelstrategie, lokaal en regionaal. Uitkomst is een breed gedragen Alliantiepact tussen provincie en de betrokken gemeenten gericht op verdere samenwerking.
Verkenning naar de metropolitane hoofdfietsroutes in de metropoolregio Rotterdam – Den Haag In het kader van de Uitvoeringsagenda Bereikbaarheid werkt de Metropoolregio Rotterdam – Den Haag aan ontwikkeling van een aantal hoofdfietsroutes die moeten bijdragen aan een betere bereikbaarheid van economische toplocaties. UUM heeft met behulp van GIS-analyses onderzoek gedaan naar verschillende routes van en naar het centrum van Rotterdam. Diverse routes zijn vergeleken op doelbereik van inwoners en arbeidsplaatsen in relatie tot de grote toplocaties. Op basis van het ‘versnellen’ van de fietsroutes (verkorten reistijd) zijn de veranderende ruimtelijk-economische effecten in kaart gebracht. De studie heeft geleid tot betere.
Versterken van kennisuitwisseling tussen wetenschap en praktijk rond vraagstukken van mobiliteit en ruimte De community ‘GebiedsOntwikkeling rond Spoor’ (GO-Spoor) was een meerjarig programma om kennisuitwisseling tussen wetenschappers en praktijkbeoefenaren te versterken rond vraagstukken van bereikbaarheid en stedelijke ontwikkeling. UUM verzorgde het procesmanagement en de organisatie van de GO-Spoor community. In directe samenwerking met de vier betrokken universiteiten begeleidde UUM allerlei seminars, interactieve werksessies, presentaties en tentoonstellingen en een meerdaagse internationale conferentie. Dit alles was gericht op het versterken van de kennisgemeenschap en het ondersteunen van beleidsmakers en praktijkpartijen. Slot was een grote eindmanifestatie met alle betrokken deelnemers in Pakhuis de.
Breder perspectief op de ruimtelijke kwaliteit van de regionale snelfietsroute Nijmegen – Cuijk De provincie Gelderland werkt aan de realisatie van regionale snelfietsroutes. Dit vraagt om meer dan een functioneel en doelmatig verkeersontwerp alleen. Kritiek van bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden was aanleiding voor een bredere kijk op de snelfietsroute van Nijmegen – Cuijk. UUM heeft de tracékeuze en het routeontwerp in een breder ruimtelijk, economisch, ecologisch en sociaal perspectief geplaatst. UUM vond nieuwe sociaal-economische en cultuurhistorische aanknopingspunten door relatie te leggen met de oude romeinse handelsroute tussen Noviomagus (Nijmegen) en Ceuculum (Cuijk). UUM heeft concrete inrichtingsoplossingen aangedragen die brede.
Gebiedsontwikkeling rond de snelweg A1 (Apeldoorn-Enschede) als hét visitekaartje van Oost-Nederland Nieuwe vraagstukken vergroten de urgentie om over de ontwikkeling van de A1-zone na te denken: groeiende doorstromingsproblemen, meer goederenvervoer, meer ruimtedruk en de kwaliteit van de snelwegomgeving. UUM heeft een beleidsprogramma opgesteld, waarin de Werkplaats A1-zone een centrale rol speelde. Als werkplaatsmeester heeft UUM een serie meerdaagse werkateliers inhoudelijk en organisatorisch begeleid en ondersteund. Met deze ‘reizende werkplaats’ langs de A1 zijn vele partijen gemobiliseerd en tot een gedeelde, integrale visie gekomen over de snelweg A1. Dit heeft UUM ondersteund met bus-excursies, interactieve sessies met kunstenaars en bestuurlijke dialogen..
Vernieuwing van het rijksbeleid voor bereikbaarheid door een verbrede aanpak via ruimte en inrichten In het kader van het programma ‘Meer Bereiken’ werkt het Rijk aan een verbrede aanpak van het bereikbaarheidsbeleid. Rijk en regio werken samen aan een betere bereikbaarheid langs de lijnen van de vijf i’s. UUM heeft met MuConsult een interactieve verkenning uitgevoerd naar de effecten van de ‘i’ van inrichten op het bereikbaarheidsbeleid. Via interactieve sessies zijn de projectleiders van MIRT-onderzoeken en MIRT-verkenningen inhoudelijk ondersteund. Dit heeft geleid tot een verkenning van doelen, scope en aanpak van inrichten op verschillende schaalniveaus. En inzicht in de effecten.
Innovatie in governance en financiering voor rivierbeheer en knooppuntontwikkeling in de regio Arnhem Nijmegen In het kader van het onderzoeksprogramma Urban Regions in the Delta (URD) werkte UUM samen met de Radboud Universiteit aan het meerjarige onderzoek naar innovatieve vormen van governance en financiering in ruimtelijke ontwikkelingen. Enerzijds gericht op rivierbeheer en waterveiligheid en anderzijds op knooppunten en stedelijke ontwikkeling. UUM initieerde en begeleidde enkele praktijkpilots knooppunten en verrichtte analyses en ontwerpend onderzoek in relatie tot stakeholders en procesinnovaties. Naast onderzoek was UUM tevens verantwoordelijk voor het procesmanagement, tussen diverse faculteiten en met de betrokken praktijkpartijen rond specifieke cases in Nijmegen,.