De fiets als motor van vernieuwing in Zuid-Holland In Zuid-Holland staat de fiets centraal in het denken over ruimtelijke ontwikkeling, bereikbaarheid en leefbaarheid. Met ons onderzoek breder perspectief op doorfietsroutes laten we zien dat doorfietsroutes meer zijn dan snelle verbindingen tussen steden en dorpen. Ze vormen het fundament voor grotere maatschappelijke opgaven. Wat maakt deze aanpak vernieuwend? De provincie kijkt integraal naar de fiets, met oog voor vijf domeinen: Verstedelijking: doorfietsroutes als drager van nieuwe woon- en werkgebieden. Economie: betere bereikbaarheid van economische toplocaties. Mobiliteit: onderdeel van multimodale netwerken, inclusief OV-koppelingen. Sociaalmaatschappelijk: toegankelijkheid van scholen, zorg en sport. Recreatie: routes die.
Investeren in een verbindend snelfietsnetwerk is niet alleen vanuit mobiliteitsperspectief kansrijk. We kijken veel breder naar de betekenis die snelfietsroutes hebben. Vanuit perspectief van ruimte, economie, sociaal-maatschappelijk en duurzaamheid heeft het VeluweWaalpad een brede betekenis voor de ontwikkeling van steden en middengebied van de Groene Metropoolregio. Het VeluweWaalpad maakt koppelingen met allerlei tussenliggende bestemmingen op kortere fietsafstanden. Dat maakt de snelfietsroute bijzonder kansrijk: niet alleen op de volledige verbinding tussen Arnhem en Nijmegen, maar juist op deelgebruik op kortere afstanden tussen allerlei bestemmingen in Arnhem Zuid, Elst, Oosterhout en Waalsprong. Vijf gemeenten, regio én provincie slaan de handen ineen en.
Ons mobiliteitssysteem staat onder druk. Niet alleen doordat we tegen de grenzen van uitbreidingsmogelijkheden aanlopen, maar ook omdat de negatieve impact van het huidige systeem op sociale- en milieuvraagstukken onhoudbaar wordt. Tel daarbij op dat onze mobiliteit steeds vaker te maken krijgt met disruptieve mobiliteitsconcepten van -van oudsher- externe partijen en het wordt duidelijk dat er grote kennisvragen op ons af komen. En dat we als samenleving continue geconfronteerd worden met nieuwe uitdagingen die vragen om nieuwe perspectieven. In de Mobiliteitsbeweging ontwikkelen we samen met experts uit de mobiliteitswereld de lenigheid die nodig is om op verschillende manieren over ons.
Alliantievorming voor knooppunten aan de Kennemerlijn Haarlem – Uitgeest Het programma OV-knooppunten van de provincie Noord Holland stelt de corridorbenadering centraal voor afstemming tussen openbaar vervoer en ruimtelijke ontwikkelingen. UUM heeft het instrument ‘corridordialoog’ ontwikkeld voor de samenwerking tussen publieke, private en particuliere partijen voor de kwaliteitsverbetering van stationsgebieden. UUM mobiliseert partijen via een creatieve aanpak door middel van knooppuntdagen, een interactieve schouw, ontwerpateliers, stationsontbijten en Brede Dialogen op regionaal niveau. UUM brengt alle inhoudelijke resultaten samen in een gezamenlijke ontwikkelstrategie, lokaal en regionaal. Uitkomst is een breed gedragen Alliantiepact tussen provincie en de betrokken gemeenten gericht op verdere samenwerking.
Verkenning naar de metropolitane hoofdfietsroutes in de metropoolregio Rotterdam – Den Haag In het kader van de Uitvoeringsagenda Bereikbaarheid werkt de Metropoolregio Rotterdam – Den Haag aan ontwikkeling van een aantal hoofdfietsroutes die moeten bijdragen aan een betere bereikbaarheid van economische toplocaties. UUM heeft met behulp van GIS-analyses onderzoek gedaan naar verschillende routes van en naar het centrum van Rotterdam. Diverse routes zijn vergeleken op doelbereik van inwoners en arbeidsplaatsen in relatie tot de grote toplocaties. Op basis van het ‘versnellen’ van de fietsroutes (verkorten reistijd) zijn de veranderende ruimtelijk-economische effecten in kaart gebracht. De studie heeft geleid tot betere.
Versterken van kennisuitwisseling tussen wetenschap en praktijk rond vraagstukken van mobiliteit en ruimte De community ‘GebiedsOntwikkeling rond Spoor’ (GO-Spoor) was een meerjarig programma om kennisuitwisseling tussen wetenschappers en praktijkbeoefenaren te versterken rond vraagstukken van bereikbaarheid en stedelijke ontwikkeling. UUM verzorgde het procesmanagement en de organisatie van de GO-Spoor community. In directe samenwerking met de vier betrokken universiteiten begeleidde UUM allerlei seminars, interactieve werksessies, presentaties en tentoonstellingen en een meerdaagse internationale conferentie. Dit alles was gericht op het versterken van de kennisgemeenschap en het ondersteunen van beleidsmakers en praktijkpartijen. Slot was een grote eindmanifestatie met alle betrokken deelnemers in Pakhuis de.
Breder perspectief op de ruimtelijke kwaliteit van de regionale snelfietsroute Nijmegen – Cuijk De provincie Gelderland werkt aan de realisatie van regionale snelfietsroutes. Dit vraagt om meer dan een functioneel en doelmatig verkeersontwerp alleen. Kritiek van bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden was aanleiding voor een bredere kijk op de snelfietsroute van Nijmegen – Cuijk. UUM heeft de tracékeuze en het routeontwerp in een breder ruimtelijk, economisch, ecologisch en sociaal perspectief geplaatst. UUM vond nieuwe sociaal-economische en cultuurhistorische aanknopingspunten door relatie te leggen met de oude romeinse handelsroute tussen Noviomagus (Nijmegen) en Ceuculum (Cuijk). UUM heeft concrete inrichtingsoplossingen aangedragen die brede.
Gebiedsontwikkeling rond de snelweg A1 (Apeldoorn-Enschede) als hét visitekaartje van Oost-Nederland Nieuwe vraagstukken vergroten de urgentie om over de ontwikkeling van de A1-zone na te denken: groeiende doorstromingsproblemen, meer goederenvervoer, meer ruimtedruk en de kwaliteit van de snelwegomgeving. UUM heeft een beleidsprogramma opgesteld, waarin de Werkplaats A1-zone een centrale rol speelde. Als werkplaatsmeester heeft UUM een serie meerdaagse werkateliers inhoudelijk en organisatorisch begeleid en ondersteund. Met deze ‘reizende werkplaats’ langs de A1 zijn vele partijen gemobiliseerd en tot een gedeelde, integrale visie gekomen over de snelweg A1. Dit heeft UUM ondersteund met bus-excursies, interactieve sessies met kunstenaars en bestuurlijke dialogen..
Vernieuwing van het rijksbeleid voor bereikbaarheid door een verbrede aanpak via ruimte en inrichten In het kader van het programma ‘Meer Bereiken’ werkt het Rijk aan een verbrede aanpak van het bereikbaarheidsbeleid. Rijk en regio werken samen aan een betere bereikbaarheid langs de lijnen van de vijf i’s. UUM heeft met MuConsult een interactieve verkenning uitgevoerd naar de effecten van de ‘i’ van inrichten op het bereikbaarheidsbeleid. Via interactieve sessies zijn de projectleiders van MIRT-onderzoeken en MIRT-verkenningen inhoudelijk ondersteund. Dit heeft geleid tot een verkenning van doelen, scope en aanpak van inrichten op verschillende schaalniveaus. En inzicht in de effecten.